Vairuotojų pažymėjimų kategorijos, priekabos

Vairuoti automobilį galima tik turint vairuotojo pažymėjimą. Tačiau, vairuotojo teises vadiname dažniausiai B kategorijos automobilį. Tačiau yra ir daugybė kitų kategorijų. Pavyzdžiui sunkiasvoriai automobiliai vairuojami tik turint C kategoriją, o jei prie jos prikabinama ir priekaba tadpriekabu nuomaa reikalinga ir CE vairavimo kategorija. Su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu galite vairuoti automobilį su priekaba jei automobilio ir priekabos bei krovinio masė neviršys 3,5 tonos. Jei priekaba dviejų ašių tada važiuoti jau negalima.

Jei manote, kad visą gyvenimą užteks tiesiog B kategorijos vairuotojo pažymėjimo pagalvokite jei kada norėsite kraustyti ir pasinaudoję kokia nors priekabų nuoma išsinuomosite priekabą ar išsinuomosite sunkiasvorį automobilį kuriam reikalinga C kategorija. Kaip sakoma, ką išmoksi ant pečių nenešiosi. Šiuo atveju vairavimo kategorija yra tikros žinios ir turtas. Juolab, kad vairuotojų visada reikia ir jų atlyginimai nėra blogi, nors ir darbas nelengvas. Pavyzdžiui, kad ir priekabų nuomos punkto darbuotojas nėra vairuotojas, bet jam gali tekti nuvežti ar parvežti priekabą ir be atitinkamos vairavimo kategorijos to padaryti nepavyks.

Atskira kategorija reikalinga motociklininkams. Su B kategorijos vairuotojo pažymėjimu galima vairuoti motociklą, kurio darbinis tūris yra iki 50 kubinių centimetrų. Išlaikius motociklininko vairuotojo pažymėjimą metus laiko galima vairuoti motociklus kurių darbinis tūris ne didesnis kaip 125 kubiniai centimetrai. Vėliau galia neribojama. Čia panašiai kaip su lengvaisiais automobiliais. Pirmus du metus ribojamas maksimalus vairavimo greitis.

Kartais nutinka tokių kuriozų, kad ant traliuko užkrovus priekabą ją galima vežti turint B kategoriją, o ją prikabinus sąstato gale jau reikalinga BE arba CE kategorija. Šios kategorijos reiškia, kad tai ne vientisa transporto priemonė, o prie jos prikabinta priekaba. Traktoriams, traukiniams, troleibusams bei autobusams reikalingos atskiros vairuotojų pažymėjimų rūšys. Tai reikalinga dėl kiekvienos eismo rūšies specifikos. Daug nesusipratimų sukelia keturračiai motociklai. Jų vairavimui buvo reikalingos paprastos vairuotojo teisės, traktoristo pažymėjimas, motociklininko pažymėjimas. Dėl to šios transporto priemonės vairuotojams kyla daugiausiai problemų, nes tenka prisitaikyti prie vis naujų taisyklių. Reikia nepamiršti, kad skirtingose valstybėse galioja skirtingos Kelių eismo taisyklės. Dėl to jei pasinaudojate priekabų nuoma ir važiuosite su priekaba per Europą įsitikinkite ar draudimas galios visoje Europoje.

Kiek pinigų gali sutaupyti dujų įranga?

Dujų įranga gali apskritai atnešti nuostolį, o ne pelną. duju iranga 1Nes jos sudėjimas kainuoja pinigus. Reikia, kad dujų įranga spėtų atsipirkti kol turėsite automobilį. Automobilis nelabai pabrangs dėl sudėtos dujų įrangos. Duju iranga priklausomai nuo savo tipo gali kainuoti nuo tūkstančio iki kelių tūkstančių litų. Tad reikia pravažiuoti kelias dešimtis tūkstančių kilometrų kol dujų įrangos montavimas atsipirks. Skaičiuojant duju irangos atsipirkima svarbu skaičiuoti ne tik kuro kainą. Bet ir tai, kad automobilis naudos daugiau kuro, jam reikės papildomos techninės apžiūros, bus dažniau keičiamos kuro uždegimo žvakės, reiks papildomo dujų filtro. Jei automobiliu važinėsite neilgai tai duju iranga atneš tik nuostolius. Jei automobilį sudaužysite ar jį pavogs (to suplanuoti neįmanoma), duju irangos montavimas taip pat nueis šuniui ant uodegos. Jei automobiliu važiuosite nedaug tai taip pat neatsipirks. Nesigundykite dėti pigiausią dujų įrangą. Ji naudos daugiau kuro, tarnaus trumpiau ir bus daug sudėtingesnė jos eksploatacija. Pagrindiniai dujų įrangos komponentai yra dujų balionas, kompiuteris, purkštukai ir reduktorius. Čia kalbant apie moderniausią dujų įrangą. Balionas renkamas pagal tai kiek turite vietos automobilyje ir kur jį norite dėti. Visas kitas detales reikia komponuoti atsakingai. Labai svarbūs purkštukai. Svarbu atkreipti dėmesį ar purkštukai yra ardomi. Ar jiems užsinešus ar susidėvėjus membranoms bus galima juos išardyti ir pakeisti membranas ar išvalyti nešvarumus ar reiks pirkti naujus brangius purkštukus.

duju irangos motnavimasDažnai diskutuojama kas geriau ir ekonomiškiau dyzelis ar dujos. Reikia suprasti kad lyginate kas geriau audi ar bmw? Reikai lyginti du konkrečius modelius ir lyginti parametrus. Per paskutinius du  dešimtmečius labai stipriai pasikeitė dujų įrangos. Jos tobulėjo, didėjo jų ekonomiškumas. Lygiai taip pat ir dyzeliniai varikliai. Šiuolaikiniai dyzeliniai varikliai naudoja modernias elektronines kuro įpurškimo sistemas, o jų iš to paties darbinio tūrio variklio išgaunama galia padidėjo net kelis kartus. Bet čia  atsirado kita – ilgaamžiškumo problema. Tokie varikliai galingi, ekonomiški, bet ne tokie ilgaamžiški. O jų remontas darosi labai brangus. Čia kiekvienas atvejis individualus. Mažiausiai per visą laikotarpį pasikeitė benzinu varomų automobilių varikliai. Jų veikimo principas paprastas, bet tai ir yra pagrindinis jų privalumas lyginant su dyzeliu. Juos paprasta eksploatuoti, automobiliai pigesni, remontas paprastesnis.

Sunkiai įmenamas kalusimas kodėl iš gamyklų retai išvažiuoja automobiliai su dujų įranga. Teisingiausias atsakymas, kad užsieniečiai vis dar bijo dujų kaip ir mes neseniai bijojome. Be to pas mus išlaidos kurui ir būsto išlaikymui sudaro liūto dalį nuo šeimos pajamų. Pas juos tai sudaro daug mažesnę šeimos biudžeto dalį. Dėl to jiems ir tokie klausiami nekyla. Jei kam teko važiuoti į Belgiją, Daniją ar Voikietiją tai turbūt matėte, kad dujų yra visoje Lenkijoje ir Rytinėje Vokietijoje. Vokietijos vakarinėje dalyje tai jau tampa retu reiškiniu. Tiesiog jie dėl to nesuka galvos. Pas juos tai sudaro ženkliai mažesnę šeimos išlaidų dalį.