Tvenkinių apželdinimas

Apželdinant tvenkinį geriausia padaryti jį laiptuotą, kad ant laiptelių, t. y. seklesnėje vietoje, būtų galima pastatyti vandenį mėgstančių augalų vazonus. Vietą, kur giliau, reikėtų palikti augalams, kuriems reikia daugiau gylio.

Geriausia padaryti 20-30 cm laiptelį, kurį truputį apsemtų vanduo. Tvenkiniams skirtus vazonus įsigykite specializuotose parduotuvėse sodininkams. Jie turi dideles angas, skirtas specialiai vandens augalams.


Tvenkinio apželdinimas šios srities neišmanantiems žmonėms gali pasirodyti lengva užduotis, tačiau tai yra klaidinga nuomonė. Tokiam darbui reikia specifinių žinių. Anot apželdinimo specialistų, tvenkinį reikėtų įrengti kuo žemesnėje vietoje. Jis turėtų būti inksto ar lašo formos, taip atrodys natūraliau ir nekontrastuos su aplinka. Tvenkinio pakrantę galima apsodinti augalais.

Dalį pakrantės apsodinkite augalais, kurių galite rasti net ežerų pakrantėse. Puikiai tiks paparčiai, vėdrynai, vilkdalgiai arba alavijiniai aštriai.

Augalai neturi dengti daugiau nei trečdalio vandens paviršiaus. Nes per daug augalų atrodys neskoningai, tvenkinys atrodys perkrautas. Be to, augalai uždengs visą veidrodinį vandens paviršių.

Tvenkinio apželdinimas neįsivaizduojamas be gražiųjų vandens lelijų. Prieš įsigyjant vandens lelijų savo tvenkiniui, būtina įsitikinti ar jis yra pakankamo gylio, kad lelijos lapai plūduriuotų vandens paviršiuje. Svarbi ir lelijų žiedų spalva, nes ji turi derėti su pakrantėje pasodintais augalais ir ryškiai matytis vandens paviršiuje. Pavyzdžiui, mėlyni lelijų žiedai “paskęs” vandens paviršiuje.

Mėgstantiems lelijas, tačiau norintiems paįvairinti tvenkinio pakraščių augmeniją, siūlomos lelijinių šeimai priklausančios gėlės – viendienės. Taip pat tvenkinių pakrantėms papuošti tinka dauguma puikūnų rūšių ( pavyzdžiui, rasotasis puikūnas), kuriems tinka drėgna aplinka. Natūralioje gamtoje rasotieji puikūnai auga šlapiose pakrantėse ar upelių seklumose. Jie, priklausomai nuo veislės, žydi oranžiniais, geltonais, raudonais žiedais. Puikūnai žydi birželio-rugsėjo mėnesiais.
Tvenkinys neabejotinai taps kiemo centru, artimųjų bei draugų susibūrimo vieta, todėl čia būtinai pastatykite suolelių arba, geriausia, pavėsinę. Tai taps maža ramybės oaze, nes vanduo ramina, o prie vandens geriau auga gėlės, krūmai. Todėl šiam kampeliui tikrai netruks žalumos. Apželdinimo specialistai pataria prie kieme įrengtos pavėsinės nesodinti aukštų augalų, kad neužstotų tvenkinio.

Dyzelinių variklių remontas Kaune

Dyzeliniai varikliai genda dažniau nei benzininiai, taigi ši tema itin aktuali Lietuvos gyventojams vis dažniau renkantis benzino alternatyvą – dyzelinį variklį. Nauji dyzeliniai automobiliai sunaudoja iki 30% mažiau kuro bei išgauna tokią pačią galią kaip benzininės alternatyvos. Visada, prieš vežant savo transporto priemonę į automobilių servisą, kuriame dirba meistrai, ilgai dirbantys su dyzeliniu kuru varomais automobiliais, reikėtų atsižvelgti į faktą, ar tas planuojamas lengvųjų automobilių remontas bei automobilių diagnostika apskritai yra finansiškai naudingas. Lietuvos sostinė Vilnius yra puiki vieta atlikti reguliarią ar vienkartinę diagnostiką, kuri itin praverčia nenorint dėl gedimo reikšmingiausiu momentu netekti savo transporto priemonės ir būti priverstam išleisti milžinišką sumą pinigų. Žinoma, tikriausiai niekas negalėtų ir nenorėtų ginčytis, dėl to, jog vieno naujesnių dyzelinių automobilių variklių remontas gali kainuoti netgi brangiau už senesnių, tačiau atsižvelgiant į aukštesnę važiavimo kokybę, taip pat į galimą tokio taisymo dažnį, vėlesnės laidos transporto priemonės savininkams yra daug naudingesnės. Jei norite suprasti kodėl mes išskyrėme Kauno miestą tai atsakymas gana paprastas. Kaune didžiausias visoje Europoje naudotų automobilių turgus. Ir būtent čia kilusi legenda apie dyzelinių automobilių ekonomiškumą.

Tos mįslės niekas nesugeba įminti ir turbūt nesugebės. Legenda apie dyzeliukus ryjančius 5 litrus skalndo būtent Kaune. Gal dyzelinių variklių remontas Kaune pigesnis ir dėl to kauniečiai taip eskaluoja šią temą. Neaišku, bet jau seniai moksliniais tyrimais nustatyta, kad šios legendos kilmė – iš Kauno. Ir jei pasaulyje 70 Toyotų benzininės, tai Kaune geriausiu atveju 70 procentų bus dyzelinės. Nors iš ties šis procentas greičiausiai sieks 90…

Taigi, automobilio taisymo kokybė bet kokiame mieste, pavyzdžiui, dyzelinių variklių remontas Vilniuje, būna priklausomas ne tik nuo meistro patirties ir įsitikinimų, ir savininko aklumo turimoms problemoms. Automobilių servisai pataria, jog privalu niekada nepamiršti, jog gali būti būtinas net ir veikiančių dyzelinių variklių remontas. Nes menkiausias gedimas variklio viduje gali sąlygoti nepataisomą žalą visam varikliui. Viena dažniausių variklių gedimų priežasčių – prastas kuras. Vilnius yra sąlygai arti Baltarusijos, todėl dažnai galime pastebėti, kad variklio problemos kilo dėl nekokybiškų degalų, atvežtų iš kaimynų.

Kalbant apie metų laukų įtaką variklio remonto dažniui – prasčiausias vairuotojams ir palankiausias – autoservisų meistrams metų laikas – žiema. Žiemą, kada daugeliui automobilių yra nepalankios oro sąlygos, kapitalinis dyzelinių variklių remontas būna labai dažna savininkų prievolė. Mechaninis darbas yra variklio darbo rezultatas. Dažniausiai darbą mechaniniuose varikliuose atlieka stūmoklis, rotorius, alkūninis velenas, ar išmetamas iš reaktyvinio cilindro darbo kūnas. Variklius galima skirstyti į dvi grupes: pirminius ir antrinius. Priminiai tai tokie, kur gamtinė energija yra paverčiama į mechaninį darbą. Pirminio variklio pavyzdys galėtų būti vėjo malūnas. O antriniai yra tokie, kurie pirminių variklių pagamintą energiją paverčia į mechaninį darbą.